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紫外光傳感器的特點(diǎn)：

該紫外光傳感器使用一個(gè)過濾片測(cè)量紫外光波段（315nm-400nm）。除去濾光片，傳感器可同時(shí)感應(yīng)可見光。傳感器包括紫外光濾光片，一個(gè)瞄準(zhǔn)儀，sick西克代理廠家，和傳感器手柄。

磁光效應(yīng)傳感器就是利用激光技術(shù)發(fā)展而成的髙性能傳感器。

激光，是20世紀(jì)60年代初迅速發(fā)展起來的又一新技術(shù)，它的出現(xiàn)標(biāo)志著人們掌握和利用光波進(jìn)入了一個(gè)新的階段。由于以往普通光源單色度低，故很多重要的應(yīng)用受到限制，而激光的出現(xiàn)，使無線電技術(shù)和光學(xué)技術(shù)突飛猛進(jìn)、相互滲透、相互補(bǔ)充。利用激光已經(jīng)制成了許多傳感器，解決了許多以前不能解決的技術(shù)難題，使它適用于煤礦、石油、天燃?xì)赓A存等危險(xiǎn)的場(chǎng)所。

隧道檢測(cè)需要兩個(gè)傳感器的輸入。一個(gè)傳感器具有“向上看”的較寬視野，以及相對(duì)較長(zhǎng)的平均移動(dòng)時(shí)間段，西克代理，長(zhǎng)時(shí)間段可防止車燈打開和關(guān)閉。第二個(gè)傳感器具有“向前看”的較窄視野，以及相對(duì)較短的平均移動(dòng)時(shí)間段。這可使隧道傳感器對(duì)突然的日光變化做出快速反應(yīng)，sick西克代理，并打開車大燈，以及在進(jìn)入隧道時(shí)可調(diào)節(jié)顯示屏的背光亮度。前向傳感器消除了在進(jìn)入橋下或遮天蔽日的大樹下時(shí)打開及關(guān)閉車燈。在這些情況下，該傳感器仍將“看到”前方的光線。

當(dāng)進(jìn)入隧道時(shí)，隧道傳感器信號(hào)將下降，而寬視野傳感器的信號(hào)將仍保持高強(qiáng)度；車大燈將打開。當(dāng)出了隧道時(shí)，隧道傳感器信號(hào)將加強(qiáng)，而寬視野傳感器信號(hào)將下降；車大燈將關(guān)閉。憑借不同的平均移動(dòng)時(shí)間段，控制器可做出明確的區(qū)別。

光電傳感器是通過把光強(qiáng)度的變化轉(zhuǎn)換成電信號(hào)的變化來實(shí)現(xiàn)控制的。激光傳感器先由激光發(fā)射二極管對(duì)準(zhǔn)目標(biāo)發(fā)射激光脈沖。經(jīng)目標(biāo)反射后激光向各方向散射。部分散射光返回到傳感器，被光學(xué)系統(tǒng)接收后成像到雪崩光電二極管上并將其轉(zhuǎn)化為相應(yīng)的電信號(hào)。

光電傳感器的光源可見紅光、紅外光，西克代理商，但是激光傳感器利用激光技術(shù)進(jìn)行測(cè)量的傳感器。這里的區(qū)別就是紅光和紅外光的光斑大，會(huì)隨著距離越遠(yuǎn)而越大，就不利于檢測(cè)小的物體，激光傳感器的光源是激光的，同樣是光源，光源都會(huì)隨著距離遠(yuǎn)近而改變大小，激光和普通的不同處就是激光的光斑會(huì)很小，隨著距離越遠(yuǎn)，光斑也會(huì)擴(kuò)大，但是卻是很細(xì)微的變化，肉眼是看不出來的，所以人們通常說成了激光的光源不會(huì)擴(kuò)大。

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