工程-物流自動(dòng)化-蕪湖誠(chéng)通變頻改造：

配電柜的操作流程

一、配電柜為船舶配電中l(wèi)樞八產(chǎn)和設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，遠(yuǎn)程控制自動(dòng)化，任何無(wú)關(guān)人員不得扳動(dòng)板上的開(kāi)關(guān)。

二、發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)后，變頻工程改造，應(yīng)利用動(dòng)力屏升速開(kāi)關(guān)手動(dòng)緩慢加速，直到發(fā)電機(jī)進(jìn)入正常工作狀態(tài)，電壓與頻率達(dá)到規(guī)定值，方可合閘送電。三、配電板進(jìn)入配電狀態(tài)后，不得隨意拔動(dòng)動(dòng)力屏升速開(kāi)關(guān)，空氣斷路器的閉鎖開(kāi)關(guān)非緊急情況不得使用。

四、發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行要嚴(yán)格按照并車條件要求與規(guī)定進(jìn)行操作，工程，要注意出現(xiàn)逆功率（逆流）和并車失敗等現(xiàn)象。

五、停機(jī)時(shí)應(yīng)先切斷發(fā)電機(jī)負(fù)荷，然后空載停車，不得帶負(fù)荷直接停機(jī)。

六、交插岸電時(shí)，應(yīng)先切斷岸電屏各動(dòng)力開(kāi)關(guān)，然后檢查接線與相序的正確性，確認(rèn)正確后，方可實(shí)施船岸電的轉(zhuǎn)換，嚴(yán)禁帶負(fù)荷操作。

七、配電柜應(yīng)定期進(jìn)行清潔和維護(hù)保養(yǎng)工作，以便使設(shè)備始終處于良好的工作狀態(tài)。

八、發(fā)電機(jī)工作，輪機(jī)人員進(jìn)行配電板操作時(shí)，應(yīng)集中思想，謹(jǐn)慎操作，防止意外事故發(fā)生，否則將追究個(gè)人事故責(zé)任。

九、充放電板為船舶應(yīng)急配電板，當(dāng)班輪機(jī)人員應(yīng)經(jīng)常檢查其工作狀況，隨時(shí)保證低壓電力充足，并通過(guò)板上儀表掌握磁飽和穩(wěn)壓器的工作狀況。

十、正常航行時(shí)，配電板上各路開(kāi)關(guān)應(yīng)處于接通，以保證發(fā)電機(jī)能隨時(shí)啟動(dòng)及應(yīng)照時(shí)能隨時(shí)投入使用。

十一、以上各點(diǎn)希望輪部成員嚴(yán)格遵守。

軟件集成及軟件系統(tǒng)集成

軟件集成及軟件系統(tǒng)集成

軟件集成或軟件系統(tǒng)集成是指基于硬件系統(tǒng)，通過(guò)把多個(gè)軟件功能或多個(gè)軟件系統(tǒng)功能進(jìn)行整合，電氣自動(dòng)化工程，構(gòu)建一體化的、統(tǒng)一、協(xié)調(diào)的應(yīng)用系統(tǒng)。軟件集成包括基礎(chǔ)軟件，支撐軟件，安全軟件，應(yīng)用軟件，輔助工具軟件等軟件集成；以及包括基于視頻圖像系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、科學(xué)計(jì)算分析系統(tǒng)等專業(yè)軟件系統(tǒng)的集成。定制開(kāi)發(fā)軟件是軟件集成技術(shù)的重要手段，其中基于WEB服務(wù)的開(kāi)發(fā)工具可以實(shí)現(xiàn)界面集成，而基于大數(shù)據(jù)支撐軟件，可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)集成。

恒壓供水是一種水利系統(tǒng)的供水方式。供水是國(guó)民生產(chǎn)生活中不可缺少的重要一環(huán)。傳統(tǒng)供水方式占地面積大，水質(zhì)易污染，基建投資多，而蕞主要的缺點(diǎn)是水壓不能保持恒定，導(dǎo)致部分設(shè)備不能正常工作。

恒壓供水能夠保持供水壓力的恒定，可使供水和用水之間保持平衡，即用水多時(shí)供水也多，用水少時(shí)供水也少，從而提高了供水的質(zhì)量。

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