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?DCS系統(tǒng)集成特點(diǎn)

DCS系統(tǒng)集成特點(diǎn)：

高可靠性                

由于DCS將系統(tǒng)控制功能分散在各臺(tái)計(jì)算機(jī)上實(shí)現(xiàn)，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)采用容錯(cuò)設(shè)計(jì)，因此某一臺(tái)計(jì)算機(jī)出現(xiàn)的故障不會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)其它功能的喪失。此外，由于系統(tǒng)中各臺(tái)計(jì)算機(jī)所承擔(dān)的任務(wù)比較單一，可以針對(duì)需要實(shí)現(xiàn)的功能采用具有特定結(jié)構(gòu)和軟件的專用計(jì)算機(jī)，從而使系統(tǒng)中每臺(tái)計(jì)算機(jī)的可靠性也得到提高。         

開放性DCS采用開放式、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化和系列化設(shè)計(jì)，系統(tǒng)中各臺(tái)計(jì)算機(jī)采用局域網(wǎng)方式通信，實(shí)現(xiàn)信息傳輸，當(dāng)需要改變或擴(kuò)充系統(tǒng)功能時(shí)，可將新增計(jì)算機(jī)方便地連入系統(tǒng)通信網(wǎng)絡(luò)或從網(wǎng)絡(luò)中卸下，幾乎不影響系統(tǒng)其他計(jì)算機(jī)的工作。

靈活性

通過組態(tài)軟件根據(jù)不同的流程應(yīng)用對(duì)象進(jìn)行軟硬件組態(tài)，即確定測(cè)量與控制信號(hào)及相互間連接關(guān)系、從控制算法庫選擇適用的控制規(guī)律以及從圖形庫調(diào)用基本圖形組成所需的各種監(jiān)控和報(bào)警畫面，從而方便地構(gòu)成所需的控制系統(tǒng)。  

易于維護(hù)功能單一的小型或微型專用計(jì)算機(jī)，具有維護(hù)簡(jiǎn)單、方便的特點(diǎn)，當(dāng)某一局部或某個(gè)計(jì)算機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，可以在不影響整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行的情況下在線更換，迅速排除故障。

協(xié)調(diào)性

各工作站之間通過通信網(wǎng)絡(luò)傳送各種數(shù)據(jù)，整個(gè)系統(tǒng)信息共享，PLC自動(dòng)化工程，協(xié)調(diào)工作，以完成控制系統(tǒng)的總體功能和優(yōu)化處理。

物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)集成技術(shù)明顯的用途之一是監(jiān)控囚犯的活動(dòng)。跟蹤穿戴設(shè)備可能是腕帶、面部識(shí)別、生物識(shí)別、身份徽章、縫在制服上的。在未來愿景中，通過物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)做一個(gè)可注射的微型芯片。

只要每個(gè)囚犯的行動(dòng)，都被不斷地反饋給警衛(wèi)和人工智能系統(tǒng)，這些系統(tǒng)就可以在麻煩發(fā)生時(shí)發(fā)出警報(bào)，比如當(dāng)囚犯走向圍墻時(shí)(墻壁上可能有激光傳感器)。這不僅可以防止逃跑，而且還可以用幾十種其他方式來維持秩序。如果對(duì)立的幫派成員靠得太近，系統(tǒng)可以發(fā)出，或者甚至能夠根據(jù)囚犯的活動(dòng)模式檢測(cè)出囚犯何時(shí)加入了幫派。

它可以識(shí)別獄中的社交網(wǎng)絡(luò)，并利用它們來創(chuàng)建蕞佳的牢房布局，跟蹤者，并標(biāo)記可能暗示即將發(fā)生問題的異常活動(dòng)。一些甚至在牢房里安裝了人工智能攝像頭，來觀察囚犯的行為，并根據(jù)他們的行為發(fā)出相應(yīng)的警報(bào)。

通過隔離危險(xiǎn)的囚犯，遠(yuǎn)程控制自動(dòng)化，其他囚犯的安全肯定可以得到改善，但這并不僅限于此。易受傷害的囚犯，工程，佩戴可穿戴式緊急按鈕，可以在此人處于危險(xiǎn)中時(shí)呼救。

一、配電柜為船舶配電中l(wèi)樞八產(chǎn)和設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，任何無關(guān)人員不得扳動(dòng)板上的開關(guān)。

二、發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)后，應(yīng)利用動(dòng)力屏升速開關(guān)手動(dòng)緩慢加速，直到發(fā)電機(jī)進(jìn)入正常工作狀態(tài)，電壓與頻率達(dá)到規(guī)定值，方可合閘送電。三、配電板進(jìn)入配電狀態(tài)后，不得隨意拔動(dòng)動(dòng)力屏升速開關(guān)，空氣斷路器的閉鎖開關(guān)非緊急情況不得使用。

四、發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行要嚴(yán)格按照并車條件要求與規(guī)定進(jìn)行操作，物流自動(dòng)化，要注意出現(xiàn)逆功率（逆流）和并車失敗等現(xiàn)象。

五、停機(jī)時(shí)應(yīng)先切斷發(fā)電機(jī)負(fù)荷，然后空載停車，不得帶負(fù)荷直接停機(jī)。

六、交插岸電時(shí)，應(yīng)先切斷岸電屏各動(dòng)力開關(guān)，然后檢查接線與相序的正確性，確認(rèn)正確后，方可實(shí)施船岸電的轉(zhuǎn)換，嚴(yán)禁帶負(fù)荷操作。

七、配電柜應(yīng)定期進(jìn)行清潔和維護(hù)保養(yǎng)工作，以便使設(shè)備始終處于良好的工作狀態(tài)。

八、發(fā)電機(jī)工作，輪機(jī)人員進(jìn)行配電板操作時(shí)，應(yīng)集中思想，謹(jǐn)慎操作，防止意外事故發(fā)生，否則將追究個(gè)人事故責(zé)任。

九、充放電板為船舶應(yīng)急配電板，當(dāng)班輪機(jī)人員應(yīng)經(jīng)常檢查其工作狀況，隨時(shí)保證低壓電力充足，并通過板上儀表掌握磁飽和穩(wěn)壓器的工作狀況。

十、正常航行時(shí)，配電板上各路開關(guān)應(yīng)處于接通，以保證發(fā)電機(jī)能隨時(shí)啟動(dòng)及應(yīng)照時(shí)能隨時(shí)投入使用。

十一、以上各點(diǎn)希望輪部成員嚴(yán)格遵守。

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